《华尔街日报》：马斯克与美国监管机构

雍和比特币 .details .details-cont p, p {word-break: normal; text-align: unset} p img {text-align: center !important;} 依据《华尔街日报》宣布的一篇文章，近年来，因非传统风格而遭到投资者高度赞扬的马斯克一向与许多美国政府组织产生抵触，但在与这些组织的一系列抵触中，马斯克总能成为赢家。作者指出，许多监管组织也对马斯克企图躲避监管规则或无视法令办法的行为感到忧虑。曩昔，金融市场监管者和负责工作场所、道路交通和航空航天部分安全的监管者都现已失利。一些联邦监管组织表明，马斯克违反了法令，要挟到公共安全。马斯克辩驳说，监管当局的做法拖累了年代的前进。一同，他采取了不同的战略，以防止监管法令成为阻止他前进的拦路虎。本文从言论、SpaceX爆破、超级工厂查看、特斯拉丧命交通等方面从头证明了马斯克与法令机关坚持的进程。就言论而言，即便与其他长时刻对监管组织不满的硅谷巨子比较，马斯克也显得分外独立。在与监管部分打交道的进程中，马斯克没有挑选相互理解和通融的做法。他一般的方法是经过Twitter揭露诽谤对方，有时乃至是粗鄙。美国证券交易委员会（SEC）要求特斯拉供给信息，阐明特斯拉是否依据2018年与马斯克达到的法庭宽和协议，对其发布的揭露信息进行了查看。可是这位亿万富翁上一年夏天经过发布一篇粗鄙的、带有启发性的推特回应：“SEC，三字缩写，中心有艾伦。”当被要求谈论这篇文章的一些细节时，马斯克用一个“便便”的表情答复。当被要求具体阐明时，马斯克回绝就他与联邦组织的互动或他对监管的观点宣布谈论。马斯克在4月27日的推特上说，他“99.9%的时刻”承受监管组织的定见。但他弥补说，不合的原因“简直总是因为过期的法规无法预见的新技能”纳森·韦斯是一位长时刻重视特斯拉的独立研讨分析师，他说，特斯拉的支持者视他为“自在斗士”，并为他喝彩。SpaceX公司在得克萨斯州的博卡奇卡测验其星舰SN8火箭时，它与发射台相撞并爆破。在FAA要求SpaceX推延1月份的发射后，马斯克责备该组织拖累了研发进展，并表明其监管法令现已过期。“这些法令针对的是每年在政府设备进行的少数不行收回发射，”马斯克1月28日在推特上写道，“依据这些法令，人类永久不会抵达火星。”联邦航空局局长打电话正告马斯克，他有必要恪守联邦航空局的规则。事端产生后，特斯拉还回绝了美国工作安全与卫生管理局官员提出的进入其内华达巨工厂进行现场查看的要求。美国内华达州奥沙市2019年5月20日收到法官的行政命令，对特斯拉超级工厂进行全面查看。虽然有行政命令，特斯拉的一位高管仍是回绝他们进入工厂。“他们很难抵挡，他们便是这样对待咱们的。”副警长说。特斯拉面对的一个更有目共睹的问题是它的高档驾驭辅佐功用，称为自动驾驭仪。因为触及一系列交通事端，该准则曾多次遭到监管部分的查看。2016年美国佛罗里达州产生一同丧命事端后，美国国家交通安全委员会发现，特斯拉先进的辅佐驾驭技能（答应驾驭员长时刻把手从方向盘上取下）与事端有关。作为一个9岁的孩子，他能够经过编程和写游戏来挣钱，在沃顿商学院学习，他能够写关于超级电容器（电动跑车的核心技能）和太阳能（其时是十分顶级的技能）的十分完美的商业计划，从头创造电动汽车，而计划用火箭飞船把人送上火星，他怎么能是一个镇定正常的人呢？